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大兴机场将于2019年国庆通航
“北京大兴国际机场”(又称“北京新机场”)将于2019年隆重面世，正是在中华人民共和国迎来70华诞的时候，北京新机场也将正式建成通航，迎接之一批旅客。
年9月25日，北京大兴国际机场正式通航。北京大兴国际机场于2014年12月26日开工建设，2018年9月14日定名“北京大兴国际机场”；2019年9月25日，北京大兴国际机场正式通航，北京南苑机场正式关闭。
北京大兴国际机场于2014年12月26日开工建设，2018年9月14日定名“北京大兴国际机场”；2019年9月25日，北京大兴国际机场正式通航，北京南苑机场正式关闭。
北京大兴国际机场及其配套工程将于2020年6月30日竣工验收，9月30日前投入运营；通航时间为2019年9月25日。
于2016年被英国媒体《卫报》评选为“新世界七大奇迹”之首。2014年12月26日，北京新机场项目开工建设；2018年9月14日，北京新机场项目定名“北京大兴国际机场”。
北京大兴机场属于中国北京市，河北省廊坊市。北京大兴国际机场于2014年12月26日开工建设，2018年9月14日定名“北京大兴国际机场”；2019年9月25日，北京大兴国际机场正式通航，北京南苑机场正式关闭。
大兴机场一体化设计指什么?
1、从京津冀城市群一体化的角度来说，北京新机场命名为“京津冀国际机场”或者“北京廊坊国际机场”其实更能突出这个机场本身的概念。北京新机场在北京市域交通地图上面的情况如图所示。
2、整个机场的建设都是采用了环保节能理念，它的暖通系统采光系统，供水系统都进行了绿色设计。他们的屋顶使用了8000块不一样的玻璃。不仅可以避免强烈的日照，还能够满足航站楼自然采光的需求。
3、从首都机场的发展来看，在机场周边，已经聚集了产业区、物流区、会展区、商业区、居住区、酒店区、休闲娱乐区等功能区，并逐渐成为一个功能完备的城市副中心。对于京津冀经济圈的发展具有重要意义。
4、以往北京首都机场承载了太多的运输压力，大兴机场的修建很好的减负并且拉动了周边，航空建设是一项大投资，直接代表了当地地区的经济实力和发展水平。京津冀一体化首先做到的是交通要一体化，航空，铁路，高速公路，地铁多维度并举。
5、大兴机场不分航站楼，是全球更大的机场。航站楼的设计采用了一个“五星”方案，核心区位于五星中央，包含地下二层、地上五层，地上一层至五层为进港、出港、票务、安检、行李提取等功能区。
6、“无柱感”的设计为旅客提供了更大化的公共空间。站在航站楼中心， 五条指廊一目了然， 没有任何遮挡，让旅客可以清晰地找到自己想去的地方、目测步行距离。
北京新机场是怎样一座机场?
北京大兴机场位于永定河北岸，面积140万平方米，相当于63个天安门广场，是世界上更大的单体航站楼，超过迪拜世界中心和土耳其伊斯坦布尔第三国际机场，令人惊讶的是机场没有一根柱子，但这并不影响它的安全。
新机场地处的是一个特殊的地理坐标——北京中轴线的最南端。中轴线的象征意义，给新机场的设计方案增添很多挑战，这里必须连接传统，在精神气质和文化内涵上，与天安门、钟鼓楼、鸟巢遥相呼应。
北京大兴国际机场宛如一只展翅腾飞的凤凰。首先，从整体造型来看，大兴国际机场的设计独特，以流线型的造型和现代化的建筑风格，呈现出一种动感与力量。
北京大兴机场是中国首个以“超大型”为标准建设的现代化机场，于2019年9月正式投入使用。机场位于北京市大兴区，总占地面积为7000公顷，建筑面积达到了700万平方米，是中国现有机场中面积更大的一座。
是中国仅有的两个拥有三条跑道的国际机场之一(另一个是上海浦东国际机场)。2010年，北京首都国际机场旅客吞吐量达7377万人次，位居世界第二，仅次于美国亚特兰大机场。
北京新机场设计图是近年来备受关注的一项重大工程，其设计图展现了一座现代化、智能化的新型机场。首先，新机场的设计具有很强的现代感。整个机场采用了流线型设计，展现出科技和现代感，同时也让人联想到飞行器的流线造型。
