本文目录：
- 1、燃油期货为什么停牌了?
- 2、燃油期货的背景
- 3、燃料油期货最新消息
- 4、为什么国内燃油期货交易冷淡
- 5、燃料油期货为什么有零成交
- 6、为什么不能做燃油期货
燃油期货为什么停牌了?
是因为近年来燃料油期货消费税改革，影响了燃油期货的活跃度，2011年交易所将合约交易单位从10吨/手调成从50吨/手大合约，交割标的由电厂用燃料油改为内贸船用燃料油，然后多次出现零成交。
某些重大资产重组股票比如合并之类的复牌当天。退市股票恢复上市日。
比如，有些商品实行的是垄断价格或计划价格，价格基本不变，商品经营者就没有必要利用期货交易，来回避价格风险或锁定成本。二是供需量大。期货市场功能的发挥是以商品供需双方广泛参加交易为前提的，只有现货供需量大的商品才能在大范围进行充分竞争，形成权威价格。
(3)因突发性事件而影响证券交易的正常进行时，证券交易所可以采取技术性停牌的措施；因不可抗力的突发性事件或者为维护证券交易的正常秩序，证券交易所可以决定临时停市。证券交易所采取技术性停牌或者决定临时停市，必须及时报告国务院证券监督管理机构。
D2交易日铜、铝期货合约的涨跌停板为5%，锌、天然橡胶期货合约的涨跌停板为6%，燃料油期货合约的涨跌停板为7%。
燃油期货的背景
参与期货交易的有大庆原油、93#汽油、0#柴油和250#燃料油等四种上市期货品种。在一年多的交易期间里，上海石油交易所的总交易量达2500万吨，占当时全国石油期货市场份额的71%以上，还一度成为继伦敦、纽约之后的世界第三大石油交易所。
上海期货交易所的五个指定交割油库位于广东，赋予了这个华南地区重要地位。广东作为燃料油贸易、消费、集散和运输的重要中心，其在燃料油现货和期货市场中的影响力不容忽视。上海燃料油期货的兴起，无疑增强了中国在全球燃料油定价中心的地位，华南，特别是广东，有望成为全球燃料油运输的核心区域。
在燃料油低硫化成为大趋势的背景下，未来主力“一带一路”倡议的实施和“交通强国、海洋强国”的建设 ，促进“产融结合”。上海国际能源交易中心顺势推出低硫燃料油期货。低硫燃料油期货将采取国际平台，净价交易、保税交割、人民币计价模式。全球的交易者都可以参与进来。
中国作为全球更大的燃料油消费市场之一，早在2003年，国内燃料油消费量就占据全球的8%和亚太地区的23%，随着经济的快速发展，对石油产品的需求急剧增长。石油消费量的82%增长至53%，中国石油供应主要依赖进口，1993年已转变为石油进口国，进口比例超过50%。
燃料油期货：即以燃料油作为期货标准物的交易品种，是在上期所上市交易的期货合约.最初的现货远期交易是双方口头承诺在某一时间交易一定数量的商品，后来随着交易范围的扩大，口头的承诺逐渐被买卖契约代替。
燃料油期货最新消息
根据上期所通知，自2023年4月29日交易(即4月28日夜间交易)起：期货燃料油FU2209合约交易手续费调整为成交金额的5%。在交易所的基础上，公司将同步调整上述期货合约费用。特此通知。
燃油期货主力合约触及跌停，跌幅8%，报2639元/吨；低硫燃料油期货主力合约触及跌停，跌幅8%，报3418元/吨。 自目前最新交易起，燃料油期货Fu2205合约日内平今仓交易手续费调整为成交金额的万分之七点五。
strong已调整为10吨/手，每笔报价基于元(人民币)/吨，最小价格波动幅度为1元/吨。保证金制度有所变更，保证金比例定为10%。这意味着，若交易1手燃料油期货，所需的保证金为1300元。此外，燃料油期货的每日价格波动限制为上一交易日结算价的8%，这是防止市场过度波动的重要规则。
年8月，燃料油期货重新在上海期货交易所上市，首个交易年度便展现出强劲势头，成交量超越新加坡，成为全球燃料油期货交易的主导。上海期货交易所的五个指定交割油库位于广东，为燃料油市场中心提供了重要支持。
为什么国内燃油期货交易冷淡
国内燃油期货长期空头的原因：新冠疫情导致全球经济受创，需求疲弱，全球能源价格下跌。美国部分地区原油产量减少，推动油价持续走低。国内航空燃油需求量更大，燃料油期货价格在很大程度上受到影响。
一手50吨，之前10吨；交易规则更改频繁。目前国内原油期货快上市了，上海能源交易中心已经做好上市准备，年内基本上可以上市了。
供应加大。俄罗斯对于全球范围内的石油供应加大所以对应的石油价格下降 ，其实面对这样的问题应该还是非常好理解的，就好比某一样物品，如果表现出供已经大于求，在这种状态下自然会导致价位的降低。但相反的情况就会表现出价位的不断增高。
燃料油期货为什么有零成交
1、没人交易，价格没啥波动，慢慢的就没有成交量了。
2、此外，这些年燃料油产业链本身的现货交易活跃度也有很大的下降，这也会影响到期货市场，很难说零成交是由合约变大这单一原因引发的。”吴君认为：“中国市场还很不成熟，以散户为主体的市场结构短时间内还改变不了，合约的规模从很大程度上决定了参与者的人数。但是，市场接受度也是不可忽视的一方面。
3、是因为近年来燃料油期货消费税改革，影响了燃油期货的活跃度，2011年交易所将合约交易单位从10吨/手调成从50吨/手大合约，交割标的由电厂用燃料油改为内贸船用燃料油，然后多次出现零成交。
4、但随着2009年开始消费税的不断上调，燃料油期货成交量开始大幅下降，2011年交易所将合约交易单位从10吨/手调成从50吨/手大合约，交割标的由电厂用燃料油改为内贸船用燃料油，加之品质较为混乱，市场参与度逐渐降低，直到2017年10月份起交易量彻底归零淡出市场。
5、当某期货合约在某一交易日出现单边市，则D1交易日结算时该合约交易保证金按下述 *** 调整：燃料油期货合约的交易保证金比例为10%，收取比例已高于10%的按原比例收取；D2交易日燃料油期货合约的涨跌停板为7%。
6、每天交易大约有两三百笔，在我看来是相当恐怖的一个数字。他每天白天交易的品种是豆粕，而晚上交易的品种是螺纹钢。我问他为什么选择这两个品种，他就说选择螺纹钢的理由是交易不活跃。经常是等他下单一段时间之后，才能成交，但是因为这样，反而相对稳定，能通过炒单赚钱。
为什么不能做燃油期货
燃油期货波动风险大，而且跟外盘关联度高，风控上不建议操作。
是因为近年来燃料油期货消费税改革，影响了燃油期货的活跃度，2011年交易所将合约交易单位从10吨/手调成从50吨/手大合约，交割标的由电厂用燃料油改为内贸船用燃料油，然后多次出现零成交。
国内燃油期货长期空头的原因：新冠疫情导致全球经济受创，需求疲弱，全球能源价格下跌。美国部分地区原油产量减少，推动油价持续走低。国内航空燃油需求量更大，燃料油期货价格在很大程度上受到影响。
燃油期货 交易出现负值，就是因为市场的 利率波动，导致你的本金亏损。
玉米期货 为什么 弱 归根到底是玉米年年增产，石油价格持续下降，生物燃油大幅减少，玉米市场根本消化不掉这么多玉米。储政策调整改革，近两年玉米价格的持续低迷，农户种植玉米没了“保护价”，势必会出现大幅调整。而执行8年之久的临储收购政策之所以取消，主要归结于国储库偏高的政策粮库存。
