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武汉地铁29号线的工程施工 ***
1、明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工 *** 。 明挖法是各国地下铁道施工的首选 *** ，在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法施工。
2、明挖法：通常在地面条件允许的情况下，地铁区间隧道宜采用明挖法，但对社会环境影响很大，仅适合在无人、无交通、管线较少之地应用。新奥法：在我国利用新奥法原理修建地铁已成为一种主要施工 *** 。
3、施工人员介绍，此次开工的11号线光谷段，其实就是之前所称的29号线。在开工到来之际，建设方弃用了29号线的说法，正式以11号线东段（光谷火车站至左岭新城）命名。
4、明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工 *** 。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工 *** 。
5、号线设控制中心一座，位于长岭山车辆段内，设置主变电站两座，分别位于光谷广场未来三路西侧，并分别考虑给规划武汉轨道交通2号线南延线和规划武汉轨道交通9号线供电，实现资源共享。
6、用超大盾构隧道建设 *** ，是在水底下的岩石层里挖越江隧道。从2011年“万里长江之一隧”2号线隧道贯通，到近日7号线三阳路长江隧道全线贯通，8年间，武汉地铁先后四越长江两越汉江。
武汉地铁29号线的介绍
1、号线设控制中心一座，位于长岭山车辆段内，设置主变电站两座，分别位于光谷广场未来三路西侧，并分别考虑给规划武汉轨道交通2号线南延线和规划武汉轨道交通9号线供电，实现资源共享。
2、号线（鲁巷-左岭东）为武汉轨道交通11号线的延伸线、武汉轨道交通24号线（蔡甸至新汉阳站）为新城区轨道线中的接驳线，分别纳入武汉市“十二五”新城区轨道交通建设范围。
3、年3月底，武汉发布地铁29号线的环评公示。
4、号线为武汉市域快线11号线的组成部分，起于流芳火车站，与地铁2号线南延线对接，止于左岭，全长183公里。
武汉地铁29号线的主变电站
号线拟新建光谷广场、未来三路主变电所接入外部电源。 车辆基地 ●长岭山车辆段与综合基地承担29号线全部配属车辆的列检、存放，全部车辆厂架修、定修、临修、三月检、双周检任务。
号线设控制中心一座，位于长岭山车辆段内，设置主变电站两座，分别位于光谷广场未来三路西侧，并分别考虑给规划武汉轨道交通2号线南延线和规划武汉轨道交通9号线供电，实现资源共享。
全线13座车站中，10座地下车站采用明挖施工，3座地下车站采用明挖法（局部盖挖）施工，车站施工 *** 如表所列。
设站14个。2013年3月19日，武汉地铁集团发布了地铁29号线工程设计总体总包和单项设计招标，以及工程勘察和勘察监理招标公告。
计划2014年10月18日开工，2019年建成试通车，工程建设总工期约57个月。本工程总投资为1387611万元。
电力变压器，控制、保护、测量、信号和通信设施，以及二次回路电源等。有些变电所中还由于无功平衡、系统稳定和限制过电压等因素，装设并联电容器、并联电抗器、静止无功补偿装置、串联电容补偿装置、同步调相机等。
武汉地铁29号线的线路走向及站点
地铁29号线在光谷广场与地铁2号线对接。途经佳园路，设华中科技大学站。
始发站、终点站分别为蔡甸区张湾街和汉阳区的武汉地铁4号线黄金口站(第三轮规划后，改为新汉阳火车站)。从蔡甸柏林至新汉阳火车站，共设站6座，分别为柏林站、新福路站、茂兴路站、姚家山站、新农站、五贤路站。
两份招标公告都显示，29号线工程起于流芳火车站站，东至左岭站，主要沿湖口一路、高新大道（光谷一路至光谷四路段）、神墩一路、高新大道（光谷六路至左岭段）敷设，全长15公里，全为地下线。
是。通过武汉市地铁集团显示，武汉地铁集团取消了29号线，武汉地铁29号线起点位于光谷广场对接已开通的2号线和规划中的11号线，沿光谷街，经珞雄路、雄楚大街，再与流芳火车站对接。
号线西段(又名“蔡甸线”“24号线”)：始发站、终点站分别为蔡甸区张湾街和汉阳区的武汉地铁4号线黄金口站。线路全高架，长166 公里，设站10 座。起点处将设置柏林车辆段。
